Polestar huy động được 500 triệu đô la từ các nhà đầu tư bên ngoài khi thị trường xe điện phát triển

Polestar, thương hiệu hiệu suất điện độc lập của Tập đoàn Volvo Car, đã huy động được 550 triệu đô la trong vòng đầu tiên bên ngoài do Chongqing Chengxing Equity Fund Partnership, Zibo Financial Holding và Zibo Hightech Industrial Investment dẫn đầu.

SK Inc., tập đoàn toàn cầu của Hàn Quốc, và một loạt các nhà đầu tư khác cũng tham gia.

Mặc dù đây là vòng bên ngoài đầu tiên của Polestar, nhưng các bình luận của công ty cho thấy đây sẽ không phải là vòng cuối cùng. Polestar cho biết hôm thứ Năm rằng thị trường xe điện đang phát triển cùng với những tiến bộ trong công nghệ giúp xe điện tiết kiệm hơn đã thu hút các nhà đầu tư. Polestar nói thêm rằng họ đang thảo luận liên tục với các nhà đầu tư toàn cầu về khả năng huy động vốn bổ sung.

“Các nhà đầu tư mới của chúng tôi đã nhận ra rằng Polestar mang đến sự kết hợp hấp dẫn giữa năng lực công nghiệp và công nghệ đã được thiết lập cùng với tiềm năng tăng trưởng vượt trội khi ngành công nghiệp ô tô toàn cầu phát triển bằng điện”, Giám đốc điều hành của Polestar, Thomas Ingenlath, cho biết trong một tuyên bố.

Nguồn vốn mới sẽ đa dạng hóa cơ cấu tài trợ của Polestar và “đào sâu nguồn lực sẵn có để tăng tốc phát triển sản phẩm và năng lực công nghệ trước khi tung ra một số mẫu xe đột phá trong những năm tới”, công ty cho biết trong thông báo của mình.

Polestar đã từng là một thương hiệu hiệu suất cao thuộc Volvo Cars. Vào năm 2017, công ty đã được cải tiến như một  thương hiệu hiệu suất điện  nhằm sản xuất các loại xe điện thú vị và vui nhộn – một thị trường ngách mà Tesla là người đầu tiên lấp đầy và đã thống trị kể từ đó. Polestar thuộc sở hữu chung của Volvo Car Group và Zhejiang Geely Holding của Trung Quốc. Volvo được Geely mua lại vào năm 2010.

Kể từ khi ra mắt, Polestar đã mở cơ sở sản xuất tại Trung Quốc, xây dựng hoạt động phân phối và bán hàng toàn cầu, đồng thời tung ra thị trường hai loại xe là Polestar 1 và Polestar 2 chạy hoàn toàn bằng điện.

Công ty đang bổ sung dòng sản phẩm của mình, thông báo trong tuần này rằng họ sẽ sản xuất thêm hai phiên bản bổ sung của Polestar 2 EV với giá cơ bản thấp hơn.

Một biến thể mới sẽ là một động cơ duy nhất mới Polestar 2 mà vẫn giữ được pin 78 kWh của mô hình động cơ kép, và cung cấp một ước tính của EPA phạm vi khoảng 260 dặm. Polestar cung cấp Gói Plus, mở rộng phạm vi lên đến 10%. Polestar 2 một động cơ sẽ đến Bắc Mỹ vào cuối năm 2021.

Polestar cho biết đây cũng sẽ là một phiên bản động cơ kép có cấu hình đơn giản hơn. Động cơ kép Polestar 2 đã ước tính EPA phạm vi 240 dặm, và có thể đi xa hơn nữa trên một lần sạc khi gắn với Plus Pack mới.

Polestar cho biết, công ty cũng đã công bố tham vọng chế tạo chiếc ô tô trung tính với khí hậu đầu tiên vào năm 2030. Huy hiệu trung hòa với khí hậu đó sẽ không được bù đắp quá nhiều nhưng bằng cách thay đổi cơ bản cách thức sản xuất EV mới, bao gồm cả việc suy nghĩ lại mọi phần của chuỗi cung ứng, từ tìm nguồn cung ứng nguyên vật liệu đến sản xuất, và thậm chí bằng cách làm cho phương tiện vận tải hiệu quả hơn.